បើប្រៀបធៀបទៅនឹងវត្ថុធាតុដើមប្រពៃណីដូចជាឈើ ដែក ដែក អាលុយមីញ៉ូម និងបេតុង ឧស្សាហកម្មសមាសធាតុគឺនៅក្មេងនៅឡើយ។ យុគសម័យនៃការផលិតសមាសធាតុមានតាំងពីចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ទោះបីជាវាមិនទាន់ដល់ទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 និងដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ដែលឧស្សាហកម្មនេះពិតជាបានចាប់ផ្តើមចាស់ទុំ និងអភិវឌ្ឍក៏ដោយ។
សមាសធាតុថ្មី សូម្បីតែ 'ចម្លែក' សម្រាប់វិស្វករមួយចំនួន ប្រសិនបើអ្នកផ្សាយដំណឹងល្អអាចបញ្ចុះបញ្ចូលអតិថិជនរបស់ពួកគេឱ្យផ្តល់ឱកាសឱ្យសមាសធាតុ - ជាចម្បងដោយការជំនួសសម្ភារៈប្រពៃណីនៅក្នុងកម្មវិធីដែលមានស្រាប់ ជាពិសេសប្រសិនបើកម្មវិធីទំនងជាទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខណៈសម្បត្តិទម្ងន់ស្រាល/កម្លាំងដែលផ្តល់ដោយសមាសធាតុ - បន្ទាប់មកសមាសធាតុនឹងអភិវឌ្ឍដំបូង។
ឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយគឺ ក្លឹបវាយកូនហ្គោល ដែលអស់រយៈពេលជាច្រើនទស្សវត្ស ត្រូវបានផលិតឡើងពីដែក ឬអាលុយមីញ៉ូមស្ទើរតែទាំងស្រុង។ នៅឆ្នាំ 1969 បានឃើញការអភិវឌ្ឍន៍នៃក្លឹបវាយកូនហ្គោលដែលមានជាតិសរសៃកាបូនដំបូងដោយ Frank Thomas ដែលបន្តិចម្តងក្លាយជាសម្ភារៈស្តង់ដារនៃជម្រើសសម្រាប់អ្នកវាយកូនហ្គោលជុំវិញពិភពលោក។ វាក៏បានជំរុញឱ្យមានការប្រើប្រាស់ជាតិសរសៃកាបូននៅក្នុងផលិតផលកីឡាផ្សេងទៀតដែលផលិតពីវត្ថុធាតុដើមប្រពៃណីជាចម្បង។ គិតថា រ៉ាកែតវាយកូនបាល់ ដំបងវាយកូនគោល ដំបងនេសាទ និងកង់។
សូម្បីតែនៅក្នុងវិស័យលំហអាកាស ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់សមាសធាតុរបស់វា ការរីកចម្រើនត្រូវបានកើនឡើង និងអាស្រ័យលើការជំនួសសម្ភារៈប្រពៃណី។ នេះបាននាំឱ្យមានឃ្លាដ៏អាក្រក់ 'អាលុយមីញ៉ូខ្មៅ' - ត្រូវបានប្រើដើម្បីពិពណ៌នាអំពីការអនុវត្តនៃការជំនួសផ្នែកអាលុយមីញ៉ូមជាមួយនឹងផ្នែកសមាសធាតុកាបូនសរសៃ (ខ្មៅ)។
នៅក្នុងទីផ្សារផ្សេងទៀត ដូចជារថយន្ត ការប្រើប្រាស់សមាសធាតុនៅតែពឹងផ្អែកលើការជំនួសបន្ថែមនៃដែកថែប និងអាលុយមីញ៉ូម។ ជាមួយនឹងករណីលើកលែងនៃម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនខ្យល់ សមាសធាតុបានរស់រានមានជីវិតគ្រាន់តែជាជម្រើសសម្ភារៈមួយចំនួននៅក្នុងទីផ្សារ និងកម្មវិធីជាច្រើន។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំចុងក្រោយនេះ យើងបានមើលឃើញពីការរីកចម្រើន និងកំណើតនៃកម្មវិធីសមាសធាតុ ដែលសមាសធាតុមិនមែនគ្រាន់តែជាជម្រើសនោះទេ វាគឺជាជម្រើសតែមួយគត់។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណឹងទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាកម្មវិធីទាំងនេះមិនអាចបំបែកចេញពីសមាសធាតុបានទេ។
ឧទាហរណ៍ទី 1៖ យន្តហោះ Advanced Air Mobility (AAM) ចូលទីផ្សារតាក់ស៊ីតាមអាកាស។ នេះគឺជាវាលដែលកំពុងរីកចម្រើន។ ក្រុមហ៊ុន OEM ដែលបម្រើទីផ្សារនេះកំពុងរចនា និងផលិតយន្តហោះអគ្គិសនីទាំងអស់ ដែលទាមទារការប្តេជ្ញាចិត្ត 100% ចំពោះរថយន្តធុនស្រាល ដើម្បីបង្កើនជួរអតិបរមា។ សមា្ភារៈសមាសធាតុគឺជាជម្រើសសម្ភារៈតែមួយគត់សម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធបឋមនិង rotor blades ។
ឧទាហរណ៍ទី 2: ការផ្ទុកអ៊ីដ្រូសែន។ សេដ្ឋកិច្ចអ៊ីដ្រូសែនកំពុងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សទៅជាគំរូដែលមានកំណើនខ្ពស់ ដែលកំពុងដាក់សម្ពាធលើខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ទាំងមូល ជាពិសេសតម្រូវការសម្រាប់នាវាសម្ពាធកាបូនសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ៊ីដ្រូសែន និងការផ្ទុកនៅលើយន្តហោះ។ ជាថ្មីម្តងទៀត សមាសធាតុគឺជាជម្រើសសម្ភារៈតែមួយគត់នៅទីនេះ។
ឧទាហរណ៍ទី 3: ផ្លុំខ្យល់។ ការប្រើប្រាស់សមាសធាតុមិនមែនជារឿងថ្មីនៅទីនេះទេ ប៉ុន្តែវាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវកត់សម្គាល់ថា ផ្លុំខ្យល់គឺជាអ្នកប្រើប្រាស់ច្រើនជាងគេបំផុតលើពិភពលោកនៃជាតិសរសៃកាបូន (រហូតមកដល់ពេលនេះ)។ នៅពេលដែល blades កាន់តែយូរ តម្រូវការសម្រាប់ជាតិសរសៃកាបូននឹងកើនឡើងតែប៉ុណ្ណោះ។ ជាថ្មីម្តងទៀត សមាសធាតុគឺជាជម្រើសតែមួយគត់នៅទីនេះ។
សរុបមក សមាសធាតុបានផ្លាស់ប្តូរពីជម្រើសទៅជាចាំបាច់។ យើងត្រូវចាប់ផ្តើមគិតបែបនេះ។
GRECHO ជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈផ្សំ ផ្តល់នូវសម្ភារៈផ្សំរួមទាំងជាតិសរសៃកាបូន ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មជាច្រើន។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកសមា្ភារៈផ្សំសូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ។
WhatsApp៖ +86 18677188374
អ៊ីមែល៖ info@grechofiberglass.com
ទូរស័ព្ទ៖ +86-0771-2567879
ទូរស័ព្ទ៖ +86-18677188374
គេហទំព័រ៖www.grechofiberglass.com
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-១២-២០២៣
